A célvonaltól mindössze 39 másodperccel lemaradva volt Tarlingnál. Az utolsó szakaszban a RomaEUR-ban kell megtenni a rajtot a legkorábbi jegyért a célvonal mentén, el kell érni az Ostia-i partot, majd vissza kell térni a kiinduló városba, majd egy zárókörrel kell a pénzdíjban teljesíteni. Az új versenyzők általában 8 körrel arrébb, egy nagyszerű, 9,5 km-es útvonalon versenyeznek Róma utcáin (nagyobb, néhány túraútvonal-elválasztóval). Rövid hullámokat hosszú emelkedők tarkítanak, amelyeket a két nehéz kanyar köt össze. Az útfelület nagyrészt aszfalt, számos kisebb szakaszon és további útburkolati jeleken („sanpietrini”). Az utolsó kilométereken az új állomás kisebb kanyarokat érint, és előfordulhat egy kezdeti emelkedés.

A fiókok neve Danish It márkanév alatt Netcompany-t kap, mivel az Ineos Grenadiers új mentora. – sportingbet promóció

Most már túl gyorsan haladt ahhoz, hogy Joshua Tarling, aki a keddi napi bemutatón már látta az esélyét a legújabb zöld mez megnyerésére, leessen. Az új emelkedő utolsó kilométere előtt nem sokkal visszaesett, de sikerült megtartania a pozícióját. A GC-garancia mögött álló Thymen Arensman komoly nehézségekbe ütközött, és elszakította a kapcsolatot a legújabb, de kissé magasabb mezőnnyel. Az ötös hamarosan öt teljes percet kapott, de már nem kaptak lehetőséget a kiesésre.

Giro d'Italia 2024 14. szakasz: útvonalak, profilok, videoklipek

Ma este megtudjuk, ki nyeri a teljes díjat, és milyennek tűnt a legújabb GC modellje. „Látom, hogy most nagyon nehéz a sportingbet promóció teljesítményed, és remélem, lesz lehetőséged szuper jól befejezni a szezont, akár a Touron, akár a Vueltán.” „A lehető legnehezebbre akartam menni, ahelyett, hogy a korlát mellett mennék. Az igazat megvallva, a saját karom még sokáig gondot fog okozni magamnak a jövőben.”

Luke Plapp (Jayco AlUla), Jan Tratnik (Visma | Book a cycle) és talán Mikkel Bjerg (UAE Group Emirates) voltak a leggyorsabbak, de egy pillanatra sem tudtak olaszul teljesíteni. Összességében az új állomás sík, bár sok más hullámzással. Az új szakasz több városon is áthalad, enyhe lejtős, hullámzó útvonalakon, amelyek a Garda-tótól a partokhoz vezetnek. Az utolsó kilométerek általában egyenesek, csak egy jobbra/balra kanyarral körülbelül 300 méterre a csúcsig.

Giro d'Italia 2025, 3. szakasz: videók, felhasználók, útvonalak

• Három perccel később a sprinterek ismét élményben részesülni látszanak.
• A Visma, amely korábban Van Aerttel foglalkozott a repedés miatt, most Olav Kooij versenyét támogatja, és nagy szerepet vállal abban, hogy megakadályozza az ötös élvonalba csatlakozni próbáló kerékpárosok nehéz helyzetét.
• Mindazonáltal nem tudták behúzni az Asgreent, mivel a 30 éves dán EF Training-EasyPost versenyző a 16 másodperces előnnyel a második nagy verseny szakaszgyőzelmét hirdette.

Óriási a hírnévért folytatott küzdelem Ineos, Visma vagy más közösségek között, miközben az út összeszűkül a nap első hivatalos felhajtója, az ötös kategóriás San Martino előtt. E versenyek után Taco van der Hoorn ismét megpróbál kitörni, miután korábban már többször is próbálkozott. A kitörés az új haladó sprintet érinti, Maestri ér oda leghamarabb. Nagy tömeg fogadta az új kerékpárosokat a Trevisóban a nap elején. Hogy most már megfelelően ki tudsz-e ugrani a pelotonból ahelyett, hogy megjelölnének, nagy kérdés, és pótolni kell az 50. kilométeres hiányt, amivel kompenzálniuk kell a vezetést. Az új versenyzők leléptek a 0. kilométerről, hogy elfogadják Fausto Pinarellot a kerékpármárkájuktól, amivel az egyik kerékpárjukon megtett első Girojuk legújabb 50. házasságát ünneplik.

„Csak egy győztes van” – A nagynevű Tirreno-Adriatico sprinterek üres kézzel maradtak, miközben a Decathlon-CMA CGM ismét megemlékezik

A legújabb dilemma a csoportban külön lélegzetvételnyi időt biztosított a három elszakadt túlélőnek. A GC nehézsúlyújai, Roglič és Ayuso egymás mellett ragadtak a mezőnyben, mindössze 45 másodperccel lemaradva, csapattársaik pedig kétségbeesett üldözésbe kezdtek. Kasper Asgreen (EF Training EasyPost) egy szóló szakaszgyőzelmet hajtott végre, miután a srác elmenekült az újabb őrület elől. Katasztrófa történt a Lidl-Trek GC-vezetője, Giulio Ciccone számára, akire nagyon nagy hatással volt az új baleset.

Giro d'Italia 14. szakaszának elemzése: A szomszédos Szlovénia is beszállt a versenybe, ahol a késői emelkedők próbára teszik a sprinterek dolgát.

A következő fele nehéz emelkedőkkel és hosszadalmas lejtőkkel van tele. A kerékpárosok Aosta „balkonjain” haladnak, és ellátogathatnak Saint-Barthélémy, Douas, Lin Noir, Verrogne, valamint Pila hegyeire, amelyre először másztak fel a Gressan elülső oldaláról (általában lejtmenetben). Az intergiro verseny után, körülbelül 38 km-rel a hátralévő szakaszon, Tratnik következik a közvetlen végeredményben. Frigo, Bagioli, Bardet és Valentin Paret-Peintre követik őket. Pedersen, aki a Lidl-Trip-en utazik, a friss, dombos, 160 kilométeres alap után a félpontnál megelőzte Corbin Goodot, ahonnan indulhat, és a Vlorë-tól származó új albán tengerparti városban fejezheti be a versenyt.